- DALI
- Chine
- 120 pièces par an
Camion minier articulé UK-15 à profil bas pour exploitation minière souterraine. Capacité de charge utile de 15 tonnes. Moteur DEUTZ / CUMMINS / VOLVO en option. Pour les petites mines souterraines. Spécialement conçu pour les conditions de travail difficiles.
Le UK-15 est un camion articulé de 15 tonnes destiné aux mines souterraines. Il est équipé d'un moteur DEUTZ ou VOLVO, d'une transmission DANA et d'un essieu Kessler, avec une benne de 7,5 m³ conforme à la norme SAE. Il convient aux petites mines souterraines et offre le meilleur rapport qualité-prix parmi les camions miniers souterrains de même gabarit.
Caractéristiques principales
1. Sécurité
1.1. ISO ROPS/FOPSagréécompartiment de l'opérateur
1.2. Freins à déblocage hydraulique (SAHR)
1.3. Verrouillage de sécurité de l'articulation
1.4. Support de sécurité pour la benne basculante
1.5.Rcaméra de vision auriculaire
1.6. Alarme de marche arrière
1.7. Verrouillage automatique. Une fois la porte ouverte, le véhicule se verrouille automatiquement et ne peut plus rouler, ce qui permet de protéger le véhicule et les occupants contre les blessures.
1.8. Système d'alarme automatique pour la température de l'huile, la pression de l'huile et le système électrique.
2. Petit et agile
Le Royaume-Uni-15 Il possède un format compact et offre une grande maniabilité, même dans des espaces restreints.
3. Efficacité et productivité maximales
3.1. Le Royaume-Uni durable15 Ce camion est incroyablement rapide pour transporter les matériaux sur la rampe en un temps record. Ses systèmes et composants ont été testés et perfectionnés au fil d'années d'utilisation intensive pour garantir leur durabilité.
3.2. Système de lubrification centralisé manuel.
Norme industrielle | |
GB/T 35195-2017 Normes techniques pour les machines et équipements de construction | |
Norme JB/T8436 relative aux camions miniers sur pneus pour mines souterraines | |
GB21500 Exigences de sécurité pour les camions miniers sur pneus sans chenilles destinés aux mines souterraines | |
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Application | |
Température ambiante | -25℃~+50℃ |
Altitude minière | -1500 m ~ +5000 m |
Lors de travaux à des températures comprises entre -1500 et +3000 mètres, la température ne dépasse pas 25 °C.℃, il n'y a pas de perte de puissance du moteur | |
Capacités | |
Capacité de transport | 15000 kg |
Volume de la boîte de décharge | 7,5 m3 |
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Dimensions principales | |
Taille globale | 7940X2210X2370 mm |
Hauteur de levage du caisson | 4520 mm |
Empattement | 4225 mm |
garde au sol minimale | 340 mm |
Rayon de braquage | 4250 /7100 mm |
Angle de braquage | 42° |
Angle de déversement | 65° |
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Vitesse | |
1St engrenage | 0~4.5 km/h |
2et engrenage | 0~9.8 km/h |
3rd engrenage | 0~17.8 km/h |
4ème engrenage | 0~23,5 km/h |
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Temps de mouvement de la boîte de décharge | |
Temps de décharge | ≤13s |
temps de descente de la boîte | ≤10s |
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Poids à vide | |
Poids de fonctionnement | 15500 kg |
Essieu avant | 9550 kg |
Essieu arrière | 5950 kg |
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Poids, chargé | |
Poids total chargé | 30500 kg |
Essieu avant | 14550 kg |
Essieu arrière | 15950 kg |
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TRANSMISSION | |
Moteur | |
Moteur diesel | CUMMINS |
Sortir | 164kw |
Purificateur | Purificateur catalytique avec silencieux |
Système électrique | 24 V |
Circuit de refroidissement | Eau refroidissement |
Nombre de cylindres | en ligne 6 |
Mode de fonctionnement | Moteur 4 temps, injection directe avec intercooler |
capacité de remplissage du réservoir de carburant | 250L |
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Convertisseur | |
Marque | JOURS |
Modèle | C273 |
Ttransmission |
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Marque | JOURS |
Modèle | 32 000 Rands |
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Essieu | |
Modèle | Kessler D81 |
Taper | Axe planétaire rigide |
Différentiel | Standard |
Essieu avant | Râteaux hydrauliques à ressort. Oscillation ± 8°. |
Essieu arrière | Freins hydrauliques à ressort. Fixes |
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Pneu | 14.00-24 L-5S TT |
