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Camion-benne articulé diesel pour l'exploitation minière souterraine
  • DALI
  • Chine
  • 120 pièces par an

Le camion minier souterrain DALI UK-30 est un camion robuste conçu spécifiquement pour les mines souterraines non charbonnières, adapté aux mines de moyenne et grande envergure. D'une capacité de charge de 30 tonnes, il peut être équipé de godets de différents volumes en fonction de la densité du minerai.

Camion-benne à profil bas (LPDT), camion minier souterrain DALI UK-30, solution de transport pour l'exploitation minière en profondeur.

underground dump truck

Dans les labyrinthes géologiques situés à des milliers de mètres sous la surface, nous redéfinissons le transport lourd sous un angle totalement inédit. Le DALI UK-30 n'est pas un simple engin, mais un système de transport de haute précision qui pénètre profondément dans les strates terrestres, inaugurant un nouveau paradigme pour le transport minier en profondeur grâce à sa philosophie d'ingénierie révolutionnaire.


**Système d'adaptation environnementale dynamique** Doté d'un réseau de capteurs environnementaux, ce système construit en temps réel un modèle 3D du tunnel et prédit le passage optimal grâce à des algorithmes intelligents. Il permet ainsi aux engins de naviguer avec précision dans des espaces confinés inaccessibles aux équipements traditionnels, même à pleine charge (30 tonnes), ce qui représente un gain considérable en termes d'efficacité du transport.


**Système intelligent de gestion de l'énergie** Le moteur de distribution de puissance dynamique innovant optimise intelligemment la consommation d'énergie en surveillant en temps réel les variations de charge et l'état de la route. Une technologie unique de récupération d'énergie convertit l'énergie inertielle en électricité utilisable lors du freinage et en descente, prolongeant considérablement la durée de fonctionnement continu et redéfinissant les normes d'efficacité énergétique pour le transport en puits profonds.


**Architecture de maintenance pronostique** La plateforme de surveillance de l'état des équipements, basée sur l'apprentissage profond, analyse les données opérationnelles pour élaborer des modèles prédictifs, permettant ainsi l'identification précoce des pannes potentielles. Ce système transforme la maintenance réactive en une maintenance préventive proactive, améliorant considérablement la disponibilité et la fiabilité opérationnelle des équipements.


**Espace de contrôle intégré homme-machine** L'environnement de conduite a été optimisé grâce à des technologies d'ingénierie acoustique et de contrôle des vibrations, permettant d'atteindre des niveaux sonores parmi les plus bas du secteur dans la cabine de contrôle. Un système intelligent de maintenance environnementale purifie en continu l'air de la cabine, offrant ainsi des conditions de travail exceptionnelles à l'opérateur. Une interface intuitive simplifie considérablement les opérations, garantissant précision et stabilité même lors d'utilisations prolongées.


**Cadre d'évolution durable** Une architecture modulaire tournée vers l'avenir garantit la mise à niveau continue du système central. Des interfaces techniques ouvertes offrent un large potentiel d'évolution intelligente future, permettant ainsi aux équipements d'évoluer au rythme du développement minier et de conserver une position technologique de pointe.


Grâce à sa conception technique innovante et à ses performances système supérieures, le DALI UK-30 révolutionne le transport en mines profondes. Il relève les défis actuels du transport de charges lourdes et jette les bases d'une transformation intelligente future des mines, contribuant ainsi de manière essentielle au progrès continu du secteur.

Dispositifs de sécurité du camion souterrain LPDT

1.1. Compartiment opérateur ISO ROPS/FOPS

1.2. Freins à déblocage hydraulique (SAHR)

1.3. Verrouillage de sécurité de l'articulation

1.4. Support de sécurité pour la benne basculante

1.5.Rcaméra de vision auriculaire

1.6. Alarme de marche arrière.

1.7. Verrouillage automatique. Une fois la porte ouverte, le véhicule se verrouille automatiquement et ne peut plus rouler, ce qui permet de protéger le véhicule et les occupants contre les blessures.

1.8. Système d'alarme automatique pour la température de l'huile, la pression de l'huile et le système électrique.

1.9. Système d'extinction automatique d'incendie du moteur

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