transporteur de travailleurs pour les mines souterraines

Le véhicule de transport de personnel est largement utilisé dans les mines souterraines et assure un transport efficace des personnes dans les mines souterraines non charbonnières. Le nombre de places assises est personnalisable selon les besoins du client. 

Groupe motopropulseur

Moteur

Brand……………………….DEUTZ

Modèle……………………….TCD2013L04 V2

Taper………………………...refroidissement par eau

Power………………………120 kW / 2300 tr/min

Système d'admission d'air……………deux étapes / dfiltre à air RY

Système d'échappement……………catalyseurpurificateur d'air avec silencieux

Transmission

Marque……………………….DANA CLARK

Modèle……………………….1201FT20321

Taper………………………...transmission Powershift intégrée

Essieu

Marque……………………….DANA SPICER

Modèle………………………112-489/490

Différentiel…………………Conception d'essieu planétaire rigide

UNangle de braquage de l'essieu……….±10°

Pneu………………......…...10h00-20h00 PR24 L-4S TT

Spécifications de base

Configurations des sièges : 16/20/24/28/32/36 sièges (personnalisable)

Système de direction : Structure de cadre articulée, angle de braquage de 40°

Groupe motopropulseur : moteur Deutz turbocompressé allemand

Transmission : Boîte de vitesses et convertisseur de couple Dana importés

Traitement des gaz d'échappement : Convertisseur catalytique en platine ECS canadien (avec silencieux)

Structure et performance

◆ La conception du châssis à articulation centrale permet un rayon de braquage minimal, assurant une maniabilité agile dans les voies étroites.

◆ La capote de protection ergonomique améliore le confort de conduite

◆ La transmission intégrale et le système de freinage aux quatre roues assurent une traction permanente et un freinage stable

Systèmes de sécurité

◆ Système de freinage SAHR (déverrouillage hydraulique assisté par ressort) avec modes de freinage de stationnement et de travail intégrés

◆ Un différentiel autobloquant sur l'essieu avant et un différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière assurent la maniabilité dans des conditions routières complexes.

◆ La conception de la cabine à faibles vibrations réduit efficacement la fatigue du conducteur

Surveillance intelligente

◆ Doté d'alarmes automatiques pour la température de l'huile, la pression de l'huile et le système électrique, le véhicule surveille son état de fonctionnement en temps réel.

◆ Un système d'alerte précoce intelligent fournit une notification en temps opportun des défauts potentiels, assurant ainsi une conduite sûre.

SYSTÈME DE FREINAGE

Conception du frein de service… frein multidisque à bain d'huile

Conception du frein de stationnement…...frein à ressort, entraînement hydraulique,

Avec système de déverrouillage par pression sur le circuit.

SYSTÈME HYDRAULIQUE.

Système entièrement hydraulique au niveau du volant, freins de service et de stationnement. Pompe à engrenages tandem. Composants hydrauliques USA MICO.

Cadre…………………….…...Centralarticulé

Épingle matériel…………...…BC12 (40Cr) d60x146

Électrique

Batterie..................................12 V x 2

Phare...............................4 pièces

Feu arrière..............................2 pièces

Lumière de cabine………………………2 pièces

Feu stop..........................2 pièces

Lampe torche à faisceau....................1 pièce

Alarme de recul.......................1 pièce