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Camion-benne minier souterrain UK-12 : une conception ingénieuse qui établit de nouvelles normes pour le transport souterrain
Dans les mines profondes de plusieurs milliers de mètres, chaque centimètre carré compte et chaque chargement est crucial pour la rentabilité. Grâce à sa conception exceptionnelle, le UK-12 établit une nouvelle référence dans la catégorie des transporteurs de 12 tonnes, rendant l'exploitation minière en profondeur plus efficace et plus simple que jamais.

Le UK-12 est un camion minier articulé d'une capacité de 12 000 kg destiné aux travaux souterrains. La taille de sa benne peut varier en fonction de la densité du minerai. Il est équipé d'un moteur DEUTZ ou Cummins et d'une transmission DANA garantissant une fiabilité à toute épreuve dans les conditions difficiles des mines souterraines.
Norme industrielle | |
GB/T 35195-2017 Normes techniques pour les machines et équipements de construction | |
Norme JB/T8436 relative aux camions miniers sur pneus pour mines souterraines | |
GB21500 Exigences de sécurité pour les camions miniers sur pneus sans chenilles destinés aux mines souterraines | |
Application | |
Température ambiante | -25℃~+50℃ |
Altitude minière | -1500 m ~ +5000 m |
Lors de travaux à des températures comprises entre -1500 et +3000 mètres, la température ne dépasse pas 25 °C.℃, il n'y a pas de perte de puissance du moteur | |
Capacités | |
Capacité de transport | 15000 kg |
Volume de la boîte de décharge | 7,5 m3 |
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Dimensions principales | |
Taille globale | 7940X2210X2370 mm |
Hauteur de levage du caisson | 4520 mm |
Empattement | 4225 mm |
garde au sol minimale | 340 mm |
Rayon de braquage | 4250 /7100 mm |
Angle de braquage | 42° |
Angle de déversement | 65° |
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Vitesse | |
1St engrenage | 0~4.5 km/h |
2et engrenage | 0~9.8 km/h |
3rd engrenage | 0~17.8 km/h |
4ème engrenage | 0~23,5 km/h |
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Temps de mouvement de la boîte de décharge | |
Temps de décharge | ≤13s |
temps de descente de la boîte | ≤10s |
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Poids à vide | |
Poids de fonctionnement | 15500 kg |
Essieu avant | 9550 kg |
Essieu arrière | 5950 kg |
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Poids, chargé | |
Poids total chargé | 30500 kg |
Essieu avant | 14550 kg |
Essieu arrière | 15950 kg |
Cœur allemand, puissance déferlante
Le groupe motopropulseur intelligent Deutz, conçu avec une précision méticuleuse, constitue le cœur puissant de la machine. Grâce à une technologie de refroidissement par eau sophistiquée et à un système de turbocompression, il maintient une puissance stable même dans des conditions d'utilisation extrêmes. Un réglage de puissance unique permet à la machine de gravir sans effort les charges les plus lourdes, garantissant une pleine charge à chaque quart de travail.
Art de la transmission, contrôle intelligent
Héritière de l'essence même de la transmission Dana, cette transmission allie harmonieusement esthétique mécanique et contrôle intelligent. À l'instar d'un conducteur chevronné, elle détecte proactivement les variations des conditions de fonctionnement et sélectionne intelligemment le rapport de transmission optimal, pour une conduite sans effort et une efficacité nettement accrue.
Agile et sans effort
Sa conception innovante à articulation centrale confère à la machine une maniabilité exceptionnelle. Elle peut pivoter avec aisance et se faufiler dans les ruelles étroites. Son rayon de braquage court lui permet d'opérer confortablement dans des espaces où les équipements traditionnels peinent à se déplacer, réalisant ainsi de grandes choses dans un espace réduit.
Protection infaillible
Cette solution de freinage innovante hisse la sécurité à un niveau inédit. Tel un gardien infatigable, le système de freinage intelligent réagit instantanément à toute situation d'urgence, assurant une protection optimale des équipements et du personnel.








