- DALI
- Chine
- 120 pièces par an
Le camion-citerne souterrain est un véhicule de service largement utilisé dans divers projets miniers et de construction de tunnels. Des capacités personnalisables sont disponibles. Ce camion est doté d'une carrosserie articulée centrale, d'un grand angle de braquage, d'un rayon de braquage court et d'une direction précise. La transmission utilise une boîte de vitesses et un convertisseur de couple DANA importés, garantissant un rapport de transmission optimal. Le moteur est un puissant moteur turbocompressé DEUTZ allemand. Le système de dépollution des gaz d'échappement est équipé d'un convertisseur catalytique en platine ECS canadien avec silencieux, réduisant considérablement la pollution des gaz et le bruit à l'intérieur du tunnel en activité.
1. Réservoir d'eau de grande capacité pour une suppression durable de la poussière

L'arroseur à eau est spécialement conçu pour les mines. Il est utilisé pour limiter la poussière dans les zones minières et garantir un environnement propre pour les opérations d'extraction. L'arroseur minier de marque DALI est équipé d'un moteur DEUTZ ou VOLVO, d'une boîte de vitesses DANA et d'un essieu moteur Kessler, assurant ainsi une qualité globale stable, un rendement élevé et une longue durée de vie.
Trois réservoirs d'eau sont disponibles : 9 m³, 12 m³ et 15 m³, s'adaptant à différentes distances et durées de fonctionnement.
Sa grande capacité réduit la fréquence des remplissages d'eau, améliorant ainsi l'efficacité de la suppression continue des poussières et de l'extinction des incendies.
2. Carrosserie articulée pour une agilité optimale dans les couloirs étroits
Le châssis articulé offre un angle de braquage de 40° et un rayon de braquage court.
Adaptable aux voies souterraines étroites et sinueuses, elle offre une excellente maniabilité et une grande stabilité.
3. Cockpit confortable
La verrière ergonomique et le siège à suspension offrent un agencement bien conçu et un large champ de vision.
Sa conception à faibles vibrations et à faible bruit réduit efficacement la fatigue et améliore la concentration de l'opérateur.
4. Transmission intégrale pour plus de sécurité et de fiabilité
La transmission intégrale, avec un essieu avant à glissement limité et un différentiel arrière à glissement limité, offre une excellente traction sur les routes difficiles.
Le système de freinage SAHR (à ressort, à déclenchement hydraulique) freine automatiquement même lorsque le moteur est éteint, offrant un haut niveau de redondance en matière de sécurité.
5. Systèmes d'alerte précoce intelligents, fonctionnement et maintenance simplifiés
Surveillance automatique de la température de l'huile, de la pression de l'huile et des systèmes électriques, avec alarmes sonores et visuelles.
Détecter les pannes au plus tôt permet d'éviter des dommages importants, de garantir la disponibilité des systèmes et de réduire les coûts de maintenance.
Nous pouvons personnaliser les véhicules avec des réservoirs de différents volumes selon les besoins du client et, simultanément, adapter le traitement des réservoirs à la composition et à la qualité de l'eau afin de réduire la corrosion et d'allonger leur durée de vie. Le système d'arrosage DALI pour mines a fait ses preuves dans diverses mines.
Tvolume de l'arche | 12000 Litières |
Capacité du châssis | 15 tonnes |
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Dimensions principales | |
Taille globale | 7940X2210X2450 mm |
Dimensions du réservoir | 4020X2210X1500 mm |
Empattement | 4225 mm |
garde au sol minimale | 340 mm |
Rayon de braquage | 4250 /7100 mm |
Angle de braquage | 42° |
Approchant angle | 16° |
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Vitesse | |
1St engrenage | 0~4.5 km/h |
2et engrenage | 0~9.8 km/h |
3rd engrenage | 0~17.8 km/h |
4ème engrenage | 0~23,5 km/h |
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Poids à vide | |
Poids de fonctionnement | 15500 kg |
Essieu avant | 9550 kg |
Essieu arrière | 5950 kg |
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Poids, chargé | |
Poids total chargé | 27500 kg |
Essieu avant | 13550 kg |
Essieu arrière | 13950 kg |
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TRANSMISSION | |
Moteur | |
Moteur diesel | CUMMINS QSB6.7 |
Sortir | 164kW @ 2200 tr/min |
Couple maximal | 854 Nm @ 1400 tr/min |
Déplacement | 6.7 L |
Normes d'émission | UEjejeje, États-Unis T3 |
Filtre à air | Type sec, en deux étapes |
Purificateur | Purificateur catalytique avec silencieux |
Système électrique | 24 V |
Circuit de refroidissement | Eau refroidissement |
Nombre de cylindres | en ligne 6 |
Mode de fonctionnement | Moteur 4 temps, injection directe avec intercooler |
capacité de remplissage du réservoir de carburant | 250 L |
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Convertisseur | |
Marque | JOURS |
Modèle | C273 |
Ttransmission |
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Marque | JOURS |
Modèle | RT32000 |
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Essieu | |
Modèle | Kessler D81 |
Taper | Axe planétaire rigide |
Différentiel | Standard |
Essieu avant | Râteaux hydrauliques à ressort. Oscillation ± 8°. |
Essieu arrière | Freins hydrauliques à ressort. Fixe |








