La chargeuse-navette WJ-3.0, grâce à sa conception compacte, ses performances opérationnelles exceptionnelles, son système de surveillance intelligent et fiable et ses solutions d'alimentation respectueuses de l'environnement, offre une solution d'exploitation minière souterraine efficace et technologiquement avancée pour les filons étroits. Ses capacités de commande à distance et de fonctionnement précis contribuent à réduire les taux de dilution et à améliorer la rentabilité globale.
Présentation technique de la chargeuse souterraine WJ-3.0 pour galeries étroites
La WJ-3.0 est une chargeuse souterraine compacte (LHD) conçue spécifiquement pour les opérations minières en filons étroits et en espaces confinés. Sa conception repose sur l'optimisation de sa structure, de son système d'entraînement et de ses systèmes de contrôle afin d'assurer un chargement et un transport du minerai efficaces, précis et fiables, même dans des conditions extrêmement restreintes.
I. Conception structurelle et maniabilité
Système de direction articulé :Utilisant une structure de cadre articulée innovante avec un grand angle de braquage de 40°, il permet une direction flexible et des demi-tours dans des tunnels aussi petits que 3,4 m x 3,4 m.
Corps compact :La largeur globale et le rayon de braquage optimisés sont essentiels à sa grande maniabilité, améliorant considérablement la maniabilité et l'efficacité opérationnelle dans les mines étroites.
Ergonomie et visibilité :La configuration de la cabine à l'arrière, associée à un auvent latéral ergonomique, offre à l'opérateur une excellente visibilité bidirectionnelle dégagée, garantissant une conduite et un fonctionnement bidirectionnels sûrs et précis.
II. Performances opérationnelles et groupe motopropulseur
Mécanisme de fonctionnement optimisé :La géométrie améliorée de la flèche et du cadre de chargement est conçue pour fournir une courbe de force d'excavation optimale et un taux de remplissage du godet efficace, optimisant ainsi l'efficacité du chargement.
Système de transmission intégrale :Doté d'une transmission intégrale, l'essieu avant est équipé d'un différentiel autobloquant et l'essieu arrière d'un différentiel à glissement limité. Cette combinaison assure une motricité optimale sur toutes les roues, même dans des conditions routières difficiles, garantissant ainsi une excellente adhérence.
Freinage en toute sécurité :Doté du système de freinage SAHR (à ressort, à déclenchement hydraulique), ce système de sécurité applique automatiquement les freins en cas de perte de pression hydraulique, assurant une double fiabilité pour les freins de fonctionnement et de stationnement.
III. Exploitation et maintenance intelligentes
Système de surveillance de l'état :Un système d'alarme automatique intégré surveille en temps réel les paramètres clés (tels que la température de l'huile hydraulique, la pression de l'huile et l'état du système électrique), fournissant une alerte précoce en cas de panne et facilitant les décisions de maintenance.
Environnement d'exploitation optimisé :La conception de la cabine à faibles vibrations réduit efficacement la fatigue de l'opérateur, améliorant ainsi le confort et l'efficacité lors des opérations prolongées.
IV. Énergie et protection de l'environnement
Noyau énergétique :Doté d'un moteur Deutz allemand turbocompressé refroidi par air, il offre une puissance remarquable tout en optimisant la consommation de carburant.
Contrôle des émissions et du bruit : Équipé d’un convertisseur catalytique ECS canadien, il réduit efficacement les émissions d’échappement nocives et contrôle le bruit de fonctionnement, contribuant à améliorer la qualité de l’air souterrain et l’environnement de travail, répondant ainsi aux exigences d’exploitation respectueuses de l’environnement.
